Calibración del gatillo

El mando lee la posición del gatillo con un sensor magnético. Para convertir esa lectura en un porcentaje, necesita saber dónde está el reposo, con el gatillo suelto, y dónde está el tope, con el gatillo apretado a fondo. Calibrar es decírselo.

El mando se ajusta solo

Mientras conduces, el mando corrige por su cuenta pequeños cambios del reposo y del tope. Casi siempre, esos ajustes automáticos bastan.

Al calibrar, el mando deja un pequeño margen en los dos extremos. Así marca 0 % con el gatillo suelto y llega al 100 % sin que tengas que apretar con toda la fuerza.

Cuándo calibrar a mano

• Después de mover los tornillos que ajustan el recorrido del gatillo.
• Si con el gatillo suelto la app sigue marcando más de 0 % en Posición % después de unos segundos.
• Si con el gatillo apretado a fondo no llega a 100 %.

Cómo calibrar

1. Quita el coche de la pista. Durante la calibración vas a apretar el gatillo a fondo.
2. Conecta el mando a la pista, con la pista encendida. Si el mando funciona con batería, no acepta la calibración.
3. Conecta la app y entra en la pestaña Calibración.
4. Suelta el gatillo del todo y pulsa Calibrar Reposo (en iPhone, Calibrar como reposo).
5. Aprieta el gatillo a fondo y, sin soltarlo, pulsa Calibrar Máximo (en iPhone, Calibrar como tope).
6. Comprueba el indicador de la pantalla. Con el gatillo suelto debe marcar 0 % y apretado a fondo, 100 %. Si no, repite los pasos 4 y 5.

Comprueba siempre el resultado en el indicador. El mensaje de confirmación de la app no garantiza que el mando haya aplicado la calibración.